Vor -& Nachname Kennwort Eingeloggt bleiben /
Guten Mittag Gast 🧑🌐

PORTALHOMEFORMEL-DLMDTLMTWC-DLMTEAMSPEAKFORUM
Startseite
Vorwort
Reglement
Fahrerlager
Rennkalender
Zeitplan
Fahrerwertung
Teamwertung
Forum
Herstellerwertung
Ansprechpartner
Stream-Galerie
Bestenliste
19. Aug. 20
- 09. Dez. 20
9 x MI19:30 Uhr
- 21:20
Uhr
x2
30von 30 Cockpits frei
Jetzt hier bewerben
TWC-DLM Saison 2020HW - 04. Großer Preis von Rheinland-Pfalz
Nürburg - Nürburgring (GT-Sprint)
01.07.2020 | TWC-DLM | Rennvorschau | Vom System erstellt

Am Mittwoch, den 02. September 2020 [KW36] findet in Nürburg (Rheinland-Pfalz, Deutschland) mit dem Großer Preis von Rheinland-Pfalz (Rennen 2), 620 Meter über dem Meerespiegel, das mit Vorfreude erwartete 4. Rennen der TWC-DLM Saison 2020HW statt. Auf dem 1927 eröffneten 3,560 Km langen permanenten Rundkurs Nürburgring, der auch 'die grüne Hölle' genannt wird, ist im Rennen 2 auf der GT-Sprint-Variante eine Distanz von 30 Minuten zu absolvieren. Bei seinem insgesamt 56. Renntag in seiner inzwischen 7. Saison gastiert die TWC-DLM zum insgesamt 4. mal auf dieser Rennstrecke. Der überwiegend Deutsch sprachige etwa 83 Millionen Einwohner beheimatende fast 358 Tausend Km2 große Küstenstaat mit seiner Bevölkerungsdichte von 232 Einwohnern pro km2 liegt im Zentrum in den kühlgemäßigte Zone Europas. Ausgetragen werden die Sessions im 'Land der Dichter und Denker' am Tag bei leicht bewölktem Wetter.
Informationen zur Rennstrecke
- Der Nürburgring wurde als permanente Rennstrecke in Nürburg (Land: Deutschland, Bundesstaat: Rheinland-Pfalz) erbaut.
- Die Rennsport-Anlage wurde im Jahre 1927 eröffnet und befindet sich seither im Besitz des Streckenbetreibers NR Holding (Wiktor Charitonin).
- Meteorologischen Aufzeichnungen zufolge fällt an 129 Tagen jährlich (also 35 % des Jahres) Regen in Nürburg.
- Die Strecke bringt durch ihren rauer Asphalt-Belag einen erhöht Reifenverschleiß mit sich.

Im Zuge des Projekts Nürburgring 2009 wurde ab 2007 in rund zweijähriger Bauzeit ein großes Freizeitzentrum mit Achterbahn, Einkaufszentrum, Kneipenviertel, Hotel und Feriendorf in unmittelbarer Nähe der Rennstrecke errichtet. Nachdem die Nürburgring GmbH im Sommer 2012 Insolvenz angemeldet hatte, wurde die Strecke zum 1. Januar 2015 an den Autoteilezulieferer Capricorn verkauft.Seit Ende Oktober 2014 hält der russische Milliardär Wiktor Charitonin durch die NR Holding zwei Drittel der Anteile am Nürburgring. Er hat damit die Capricorn-Anteile übernommen. Ein weiteres Drittel gehört weiterhin Getspeed.



Informationen zur Streckenvariante
- Bei der GT-Sprint-Variante handelt es sich um einen Km langen Rundkurs, welcher in dieser Layout-Variante von 2005 bis 2026 befahren wurde.
- Die Streckenvariante stellt eine erhöht Herausforderung für die Motoren und eine erhöht Belastung für die Bremsen dar, weshalb der Treibstoffverbrauch erhöht ausfällt.




     

     


NÄCHSTES TWC-DLM RENNEN
Aktuell noch in Planung
Termin wird folgen


NEUESTE ARTIKEL
DER AUSGEWÄHLTEN SERIE/ÜBERGREIFEND
ANKüNDIGUNG
Integration in Virtual Racing
SAISONRüCKBLICK
Frohe Weihnachtszeit!
SAISONRüCKBLICK
Rückblick TWC-DLM / VRMPC Saison 2020HW
SAISONRüCKBLICK
Glückwunsch an die Meisterlichen
STREAM
TWC-DLM Europa GP - Stream Rennen 1 [2, Interview]
RENNERGEBNIS
Sieg von Frederick Seitz beim Rennen 2 zum TWC-DLM 18. Europa GP
RENNERGEBNIS
Sieg von Frederick Seitz beim Rennen 1 zum TWC-DLM 17. Europa GP
RENNVORSCHAU
TWC-DLM Saison 2020HW - 18. Großer Preis von Europa [Rennen 2]
Entdecke weitere Artikel 〉


NAVIGATION
Startseite
Vorwort
Reglement
Fahrerlager
Rennkalender
Zeitplan
Fahrerwertung
Teamwertung
Forum
Herstellerwertung
Ansprechpartner
Stream-Galerie
Bestenliste



HEUTIGE TWC-DLM-GEBURTSTAGE
Heute hat kein Fahrer unserer TWC-DLM Geburtstag.



Detailinformationen zur Streckenvariante  
TWC-DLM - 04. RLP
- Nürburg GP
30 Minuten / 3,560 Km
P7 | 89%
Mittel
🔍
Nürburgring
GT-Sprint
(Permanenter Rundkurs)
(Um)Baujahr
2005
Kein
FahrtrichtungStreckenbelagReifenverschleiß
Rechts
Im Uhrzeigersinn
Asphalt
Abrieb
KurvenanzahlRechtskurvenLinkskurven
12
P6
100%
Mittel

(3,37/Km)
8
P3
114%
Mittel

(~67%)
4
P7
100%
Mittel

(~33%)
Anzahl GeradenLängste GeradeDistanz Kurve 1
4
P8
80%
Mittel

 
440
P9
53%
Kurz

Meter (~12%)
290
P6
92%
Mittel

Meter (~8%)
SteigungGefälleBanking
8,0%
P3
206%
Steil

 
7,0%
P3
197%
Steil

 
  /
P9
0%
Flach
BremsbelastungMotorbelastungTreibstoffverbrauch
Verschleiß
Belastung
Verbrauch
RegenhäufigkeitVerfügbare Reifenmischungen für dieses Rennen
129
P2
99%
Mittel

Tage (35%)
     
   

*Quellen der Streckeninformationen und -Karten sind unter anderem Motorsport-Total.com / AutoGlasKlar.de / Wikipedia.de*


   


DIESE ARTIKEL KÖNNTEN DIR EBENFALLS GEFALLEN

NEUESTE ARTIKEL DER SELBEN KATEGORIE DER AUSGEWÄHLTEN SERIE/ÜBERGREIFEND

RENNVORSCHAUTWC-DLM Saison 2020HW - 18. Großer Preis von Europa [Rennen 2] RENNVORSCHAUTWC-DLM Saison 2020HW - 17. Großer Preis von Europa [Rennen 1] RENNVORSCHAUTWC-DLM Saison 2020HW - 16. Großer Preis von Niederlande [Rennen 2] RENNVORSCHAUTWC-DLM Saison 2020HW - 15. Großer Preis von Niederlande [Rennen 1]
0 FAHER nehmen aktuell an der TWC-DLM teil!
Es sind 0 von 30 Stammcockpits besetzt.

Schließ dich uns an uns sei auch du dabei!




Kontakt
Organigramm
Kontakt
Impressum
Medien
Bildergalerie
Historisches
Streams
Statistiken
Vereinsstatistik
Rennstatistik
Bestenliste
Verein
Mitglied werden
Freiwilliger Beitrag
Vereins-Dokumente
Werben
Präsentation
Werbeleistungen
Anfrage

(c) 2003-2026: Deutsche Liga Meisterschaft - DLM Racing e.V. • Lütke-Brookweg 1 • D-26892 Kluse (Niedersachsen) • VR200415 Amtsgericht Osnabrück
• 1. Vorsitzender: Enrico Lange • 2. Vorsitzender: Benjamin Gielczynski • Kassenprüfer: Michael Merkers