Um an den Rennveranstaltungen dieser Serie des DLM Racing eV teilnehmen zu dürfen, müssen im allseitigen Interesse folgende Bedingungen erfüllt werden:

1. Die Teilnahme an unseren Rennveranstaltungen ist für Vereinsmitglieder absolut kostenlos. Wer die (kostenlose und jederzeit kündbare) Vereinsmitgliedschaft ablehnt, entrichtet ein Startgeld von 10 Euro pro Halbjahressaison und Serie in der er teilnehmen möchte. Freiwillige Beiträge in Form von Spenden nehmen wir gern entgegen.
2. Die Anmeldung kann nur unter Angabe des realen Vor- und Nachnamens erfolgen, welcher sowohl im Forum, Teamspeak und auf dem Gameserver verwendet werden muss.
3. Jeder Teilnehmer muss der deutschen Sprache in Wort und Schrift mächtig sein, um sowohl unsere Regularien, Ankündigungen und Rennauswertungen misverständnisfrei lesen zu können als auch dem Besprochenen im Briefing oder Anhörungen misverständnisfrei folgen zu können.
4. Neben dem Forum wird auch die Nutzung von Teamspeak zur Kommunikation verpflichtend erwartet.
5. Grundvoraussetzung für die Anmeldung in dieser Serie ist die Verwendung einer originalen Version der Simulation RFactor2, welche zum Beispiel auch unter Rabatt vom Verein erworben werden kann.
6. Als Eingabegerät wird ein Force-Feedback-Lenkrad vorgeschrieben. Andere Eingabegeräte wie Gamepads, Joysticks oder Tastatur sind nicht gestattet.
7. Um eine einwandfreie Verbindung zum Gameserver zu gewährleisten, ist eine leistungssichere DSL-Internetverbindung erforderlich. Die Verbindungsqualität ist unter Beobachtung der Ping-Werte durch sinnvolle Einteilung der Bandbreiten-Kapazität sicherzustellen.
8. Jeder Teilnehmer hat für die problemlose Funktionstüchigkeit seiner Hard- und Software Sorge zu tragen.
9. Die Anwendung von sogenannten Cheats ist wie jede andere Form des vorsätzlichen Betruges oder Wettbewerbsverzerrung grundsätzlich verboten. Sie wird ebenso wie vorsätzlich grob unsportlichen Verhaltens nicht geduldet und kann zum sofortigen Ausschluss aus der Serie und dem Verein führen.
10. Mit der Anmeldung zur Serie erkennt der Teilnehmer sämtliche Regularien und Ankündigungen an und verpflichtet sich zur Einhaltung der daraus resultierenden Bedingungen und Pflichten.

1. In der aktuellen Formel-DLM Saison wird die Simulation RFactor2 in Verbindung mit der vereinseigens erarbeiteten Modifikation mit Einheitsphysik verwendet, welche den Teilnehmern über die Syncronisations-Software SimSync zur Verfügung gestellt wird.
2. Um Mismatches zu vermeiden, haben die Teilnehmer die Simulation und Mod vor dem Betreten des Gameservers auf den aktuellsten Stand zu halten.

1. Die Formel-DLM wird in der Saison 2017 mit einem Grid aus 13 Teams zu je 2 Fahrzeugen ausgetragen.
2. Fahrerwertung und Teamwertung der Frühjahr/Sommer-Halbjahressaison und Herbst/Winter-Halbjahressaison werden in einer Gesamtjahresmeisterschaft zusammen gefasst um den „Deutschen Liga Meister“ zu küren.
3. Während das Caterham Teams als zusätzliches (13tes) Stammteam mit seinen beiden Fahrzeugen zur Verfügung steht, wird das Lotus Team nicht fest an Stammfahrer vergeben sondern als sogenannte Ersatzfahrerteams für die Teilnahme von Ersatzfahrern, Neuzugängen oder Gaststartern reserviert. Darüber hinaus können Ersatzfahrer auch für terminlich verhinderte Stammfahrer in deren Fahrzeugen einspringen. (Siehe dazu Ersatzfahrer-Regelung).

1. Im Vorfeld der Saison findet eine Testphase auf ausgewählten Rennstrecken, mit dem Ziel allen Teilnehmern eine gute Vorbereitung für die Saison zu gewährleisten, statt.
2. Anschließend beginnt die eigentliche Saison: Die insgesamt 20 Saisonrennen werden auf dem vereinseigenen Gameserver an den im Rennkalender festgelegten Terminen sonntags ausgetragen.
3. Alle Regelungen zu Vorbereitung und Ablauf der Rennabende sind dem sportlichen Reglement zu entnehmen.

1. Nach Einreichung der Bewerbung wird jeder Neueinsteiger in das Fahrerlager der Serie aufgenommen sobald er:

• in einem Erstgespräch im TeamSpeak eingewiesen worden ist
• sich im Forum vorgestellt hat
• auf dem Gameserver zu Testen begonnen hat 

2. Sind alle Stammcockpits belegt, werden Neuzugänge zunächst als Ersatzfahrer im Ersatzfahrerteam Lotus -von dem ebenfalls 2 Fahrzeuge in den Rennen straten dürfen- aufgenommen.
3. Um an den Meisterschaftsrennen teilnehmen zu dürfen, ist die im sportlichen Reglement definierte Rennanmeldepflicht, Mindeskonkurrenzfähigkeit und Mindesvorbereitung als Voraussetzung zur Startberechtigung zu erfüllen.

A) Die Cockpits werden vor der Saison entsprechend eines Cockpitwahlverfahrens vergeben:

1. Dabei finden sich die Teilnehmer der Vorjahressaison und die Neuzugänge innerhalb einer vorgegebenen Frist durch Einigung zu Fahrerduos zusammen.
2. Anschließend werden die Punkte der letztjährigen Fahrerwertung für die beiden Fahrer eines jeden Duos zusammengezählt und der Summe nach absteigend für die Wahlreihenfolge sortiert.
3. Das Duo mit der höchsten Punktzahl wählt zuerst innerhalb einer vorgegebenen Frist sein Fahrzeug, anschließend das Duo mit der zweithöchsten Punktezahl und so weiter.
4. Lässt ein Team die Frist zur Auswahl verstreichen, erhält es das Team welches übrig beleibt.

B) Während das Caterham-Teams als zusätzliches Stammteam mit seinen beiden Fahrzeugen zur Verfügung steht, wird das Lotus Team nicht fest an Stammfahrer vergeben sondern als sogenannte Ersatzfahrerteams für die Teilnahme von Ersatzfahrern, Neuzugängen oder Gaststartern reserviert.

1. Jeder vor Saisonstart gemeldete Stammfahrer hat einmalig die Möglichkeit sein eigenes Helmdesign einzureichen, welches für die gesamte Saison unverändert bleibt.
2. Logos der Partner und Sponsoren des DLM Racing e.V. dürfen auch für die Fahrzeug- und Helm-Lackierungen der DLM-Meisterschaft Teams verwendet werden.
3. Für das Einbringen von Logos anderer Unternehmen in ihr Design haben sich die Teams um eine Verwendungserlaubnis von diesen Unternehmen zu bemühen und verwenden diese ausschließlich auf eigene Verantwortung.
4. Obszönitäten, Vulgäres, Beleidigungen, Propaganda, politische Ansichten oder Verstöße gegen das Gesetz werden nicht zugelassen. Vor Freigabe wird jeder Teamname und jedes Teamlogo von der Serienleitung geprüft und ggf. entsprechend des Reglements angepasst.

1. Stammfahrern ist es nur ein mal während der laufenden Saison erlaubt in ein anderes Team zu wechseln.
2. Jeder Fahrer hat die Möglichkeit bei der Serienleitung einen zusätzlich Teamwechsel aus besonderen Gründen zu beantragen, wenn eine weitere Zusammenarbeit der Teamkollegen in dieser Besetzung nicht möglich erscheint. Hierüber entscheidet die Serienleitung nach eigenem Ermessen.

1. Alle Ersatzfahrer dieser Serie sind im Ersatzfahrerteam Lotus gelistet, von dem ebenfalls 2 Fahrzeuge in den Rennen straten dürfen.
2. Ersatzfahrer können auch für andere Teams, bei denen Stammfahrer verhindert sind, einspringen.
3. Sollten mehr als 26 Fahrer angemeldet sein, wird ein Ersatzfahrer-Quali von 18:00 bis 18:10 Uhr abgehalten. An diesem Quali dürfen die Ersatzfahrer mitfahren die sich rechtzeitig angemeldet und die für Qualifikation erforderlichen Hotlaps haben. Der Ersatzfahrer mit der schnellsten Hotlap darf dann als erster sein Fahrzeug wählen.
4. Die von Ersatzfahrern erzielten Punkte werden in die Fahrerwertung aufgenommen und in der Teamwertung für das Team, in dessen Fahrzeug er die Punkte erzielt hat berücksichtigt.

A) Einem Fahrer wird sein Stammcockpit entzogen, wenn er 3 oder mehr Abwesenheits-Strafpunkte entsprechend folgendem Schema angesammelt hat:

1. Für entschuldigtes Fehlen am Renntag werden 1,0 Abwesenheits-Strafpunkte aufaddiert.
2. Für unentschuldigtes Fehlen am Renntag werden 1,5 Abwesenheits-Strafpunkte aufaddiert.
3. Für die Teilnahme am Rennen ohne Anmeldung werden 1,0 Abwesenheits-Strafpunkte aufaddiert.
4. Für eine Teilnahme am Rennen bekommt ein Fahrer 0,5Abwesenheits- Strafpunkte abgezogen.

B) Das Abwesenheitspunktekonto kann nicht unter Null sinken. Es kann kein Guthaben angesammelt werden.

C) Bei wieder gekehrentem Interesse nach Entzug des Stammfahrercockpits ist eine Neuanmeldung erforderlich.

D) Wurde der Fahrer zuvor (z.Bsp.: durch wiederholte Unzuverlässigkeit) auffällig, kann die Serienleitung die Neuanmeldung jedoch ablehnen.

1. Wird ein Stammfahrzeug -durch Rücktritt oder Entzug des Stammcockpits eines Fahrers- frei, so kann der jenige Ersatzfahrer in das frei gewordene Stammcockpit aufsteigen, welcher in seinen bisherigen Renneinsätzen als Ersatzfahrer die meisten Meisterschaftspunkte sammeln konnte.
2. Sollte dieser die Möglichkeit nicht wahrnehmen, geht diese Aufstiegsmöglichkeit auf den nachfolgend punktereichsten Ersatzfahrer über.
3. Zwischen punktelosen Ersatzfahrern entscheiden die besseren eingefahrenen Ergebnisse.
4. Bei Ersatzfahrern die bisher noch an keinem Rennen teilgenommen haben, entscheiden die meist gefahrenen Hotlaps.

1. Dieses Reglement ist in dieser Fassung gültig seit dem 01. Februar 2017 und gilt für die komplette Formel-DLM Saison 2017.
2. Zuständig ist die Serienleitung -bestehend aus Serienleiter und Fahrersprechern - in Zusammenarbeit mit der übergeordneten Seriendirekton und dem Vereinsvorstand. Namen und Kontaktmöflichkeiten zu den entsprechenden Ansprechpartnern sind hier zu finden.
3. Es können auch während der laufenden Saison Änderung beschlossen werden, welche jedoch rechtzeitig vorher angekündigt werden.