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Estoril (Portugal, Lisboa)
Circuito do Estoril - Schickane Variante

Der Circuito do Estoril wurde als permanente Rennstrecke in Estoril (Lisboa, Portugal), 13 Meter über dem Meerespiegel, erbaut. Die Rennsport-Anlage wurde im Jahre 1984 eröffnet und befindet sich seither im Besitz des Streckenbetreibers FPAK und FMP. Meteorologischen Aufzeichnungen zufolge fällt an 113 Tagen jährlich (also 31 % des Jahres) Regen in Estoril. Die Strecke bringt durch ihren normal rau Asphalt-Belag einen normal hoch Reifenverschleiß mit sich.

Der Autódromo do Estoril (offizieller Name Autódromo Fernanda Pires da Silva) ist eine Rennstrecke in der Nähe der portugiesischen Stadt Estoril, ca. 30 km westlich von Lissabon. Er war bis zur Eröffnung des Autódromo Internacional do Algarve die wichtigste und längste Rennstrecke in Portugal.

Von 1984 bis 1996 wurde hier der Große Preis von Portugal der Formel 1 ausgetragen. Die Motorrad-Weltmeisterschaft gastiert mit dem Grand Prix von Portugal bis heute auf diesem Kurs, ebenso wie die FIA-Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC).




Informationen zur Streckenvariante
Bei der Schickane-Variante handelt es sich um einen Km langen Rundkurs, welcher in dieser Layout-Variante seit 1984 befahren wird. Die Streckenvariante stellt eine normal hoch Herausforderung für die Motoren und eine erhöht Belastung für die Bremsen dar, weshalb der Treibstoffverbrauch normal hoch ausfällt.

Detailinformationen zur Streckenvariante  
Portugal - Estoril
Circuito do Estoril
4,360 Km lang
P60 | 88%
Mittel
🔍
 
Schickane
(Permanenter Rundkurs)
(Um)Baujahr
1984
Kein
FahrtrichtungStreckenbelagReifenverschleiß
Rechts
Im Uhrzeigersinn
Asphalt
Abrieb
KurvenanzahlRechtskurvenLinkskurven
13
P84
87%
Mittel

(2,98/Km)
9
P60
113%
Mittel

(~69%)
4
P107
67%
Wenig

(~31%)
Anzahl GeradenLängste GeradeDistanz Kurve 1
4
P87
100%
Mittel

 
980
P46
101%
Mittel

Meter (~22%)
200
P99
60%
Kurz

Meter (~5%)
SteigungGefälleBanking
3,0%
P30
151%
Steil

 
2,0%
P33
106%
Steil

 
  /
P117
0%
Flach
BremsbelastungMotorbelastungTreibstoffverbrauch
Verschleiß
Belastung
Verbrauch
RegenhäufigkeitRennstreckenart
113
P19
99%
Mittel

Tage (31%)
Permanenter Rundkurs

*Quellen der Streckeninformationen und -Karten sind unter anderem Motorsport-Total.com / AutoGlasKlar.de / Wikipedia.de*

GesDurchSchnRdZeitRd = 1:16.480 Min
GDSRDZRundelaengeKm = 4,164 Km
GesDSRdKmh = 196,002 Km/h
GesSRRZeitRd = 1:14.367 Min
GesSRRRundelaengeKm = 4,164 Km
GesSRRKmh = 201,571 Km/h
Bisher auf dieser Streckenvariante ausgetragene Saisonrennen:
#DatumSerie/SaisonRenntitel/DistanzPokalRennsieger/Team/FahrzeugDauer/Km/KmhSchnellste RundeS/Z/%
1
Samstag,
21.11.2015
DTLM
Saison 2015HW
RFactor2
Portugal GP
45 Runden
Niklas HOUBEN
Gooix
Mercedes C-Coupé DTM (M/M/H)
1:05:23.476 S
Ø 1:27.188 M/Rd
187,605 Km
171,583
Km/h

1:25.106 Min
4,156 Km
175,780
Km/h
9 Starter
8 im Ziel
~ 89 %
2
Donnerstag,
25.09.2014
DSFM
Saison 2014HW
RFactor2
Portugal GP
61 Runden
Christian MICHEL
XMG Simracing
Dallara DW12 IR-12C (D/C/H)
1:17:45.260 S
Ø 1:16.480 M/Rd
254,309 Km
196,002
Km/h

1:14.367 Min
4,164 Km
201,571
Km/h
19 Starter
15 im Ziel
~ 79 %

Weitere Variante zu dieser Rennstrecke:

GP Variante
(seit 1984)
4,169 Km
Streckenlänge
13 Kurven
insgesamt
Hier fanden bisher
1 Rennen statt

 



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