Vor -& Nachname Kennwort Eingeloggt bleiben /
Guten Nachmittag Gast 🧑🌐

PORTALHOMEFORMEL-DLMDTLMTWC-DLMTEAMSPEAKFORUM
Estoril (Portugal, Lisboa)
Circuito do Estoril - GP Variante

Der Circuito do Estoril wurde als permanente Rennstrecke in Estoril (Lisboa, Portugal), 13 Meter über dem Meerespiegel, erbaut. Die Rennsport-Anlage wurde im Jahre 1984 eröffnet und befindet sich seither im Besitz des Streckenbetreibers FPAK und FMP. Meteorologischen Aufzeichnungen zufolge fällt an 113 Tagen jährlich (also 31 % des Jahres) Regen in Estoril. Die Strecke bringt durch ihren normal rau Asphalt-Belag einen normal hoch Reifenverschleiß mit sich.

Der Autódromo do Estoril (offizieller Name Autódromo Fernanda Pires da Silva) ist eine Rennstrecke in der Nähe der portugiesischen Stadt Estoril, ca. 30 km westlich von Lissabon. Er war bis zur Eröffnung des Autódromo Internacional do Algarve die wichtigste und längste Rennstrecke in Portugal.

Von 1984 bis 1996 wurde hier der Große Preis von Portugal der Formel 1 ausgetragen. Die Motorrad-Weltmeisterschaft gastiert mit dem Grand Prix von Portugal bis heute auf diesem Kurs, ebenso wie die FIA-Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC).




Informationen zur Streckenvariante
Bei der GP-Variante handelt es sich um einen Km langen Rundkurs, welcher in dieser Layout-Variante seit 1984 befahren wird. Die Streckenvariante stellt eine normal hoch Herausforderung für die Motoren und eine erhöht Belastung für die Bremsen dar, weshalb der Treibstoffverbrauch normal hoch ausfällt.

Detailinformationen zur Streckenvariante  
Portugal - Estoril
Circuito do Estoril
4,169 Km lang
P72 | 85%
Mittel
🔍
 
GP-Variante
(Permanenter Rundkurs)
(Um)Baujahr
1984
Kein
FahrtrichtungStreckenbelagReifenverschleiß
Rechts
Im Uhrzeigersinn
Asphalt
Abrieb
KurvenanzahlRechtskurvenLinkskurven
11
P101
73%
Wenig

(2,64/Km)
8
P76
100%
Mittel

(~73%)
3
P114
50%
Wenig

(~27%)
Anzahl GeradenLängste GeradeDistanz Kurve 1
4
P87
100%
Mittel

 
980
P46
101%
Mittel

Meter (~24%)
200
P99
60%
Kurz

Meter (~5%)
SteigungGefälleBanking
3,0%
P30
151%
Steil

 
2,0%
P33
106%
Steil

 
  /
P117
0%
Flach
BremsbelastungMotorbelastungTreibstoffverbrauch
Verschleiß
Belastung
Verbrauch
RegenhäufigkeitRennstreckenart
113
P19
99%
Mittel

Tage (31%)
Permanenter Rundkurs

*Quellen der Streckeninformationen und -Karten sind unter anderem Motorsport-Total.com / AutoGlasKlar.de / Wikipedia.de*

GesDurchSchnRdZeitRd = 1:14.282 Min
GDSRDZRundelaengeKm = 4,162 Km
GesDSRdKmh = 201,714 Km/h
GesSRRZeitRd = 1:11.947 Min
GesSRRRundelaengeKm = 4,162 Km
GesSRRKmh = 208,262 Km/h
Bisher auf dieser Streckenvariante ausgetragene Saisonrennen:
#DatumSerie/SaisonRenntitel/DistanzPokalRennsieger/Team/FahrzeugDauer/Km/KmhSchnellste RundeS/Z/%
1
Sonntag,
10.03.2019
Formel-DLM
Saison 2019FS
RFactor2
Portugal GP
74 Runden
B. GIELCZYNSKI
Lucky Racing Team
RF2 FISI2012 (R/R/H)
1:31:36.898 S
Ø 1:14.282 M/Rd
308,506 Km
201,714
Km/h

1:11.947 Min
4,162 Km
208,262
Km/h
16 Starter
9 im Ziel
~ 56 %

Weitere Variante zu dieser Rennstrecke:

Schickane Variante
(seit 1984)
4,360 Km
Streckenlänge
13 Kurven
insgesamt
Hier fanden bisher
2 Rennen statt

 



0 FAHER nehmen aktuell an unseren Serien teil!
Es sind 0 von 86 Stammcockpits besetzt.

Schließ dich uns an uns sei auch du dabei!




Kontakt
Organigramm
Kontakt
Impressum
Medien
Bildergalerie
Historisches
Streams
Statistiken
Vereinsstatistik
Rennstatistik
Bestenliste
Verein
Mitglied werden
Freiwilliger Beitrag
Vereins-Dokumente
Werben
Präsentation
Werbeleistungen
Anfrage

(c) 2003-2026: Deutsche Liga Meisterschaft - DLM Racing e.V. • Lütke-Brookweg 1 • D-26892 Kluse (Niedersachsen) • VR200415 Amtsgericht Osnabrück
• 1. Vorsitzender: Enrico Lange • 2. Vorsitzender: Benjamin Gielczynski • Kassenprüfer: Michael Merkers