Nürnberg - Norisring (GP) 06.08.2017 | DTLM | Rennvorschau | Vom System erstellt
Am Samstag, den 28. März 2015 [KW13] findet in Nürnberg (Bayern, Deutschland) mit dem Großer Preis von Bayern, 310 Meter über dem Meerespiegel, das mit Vorfreude erwartete 4. Rennen der DTLM Saison 2015FS statt. Auf dem 1947 eröffneten 2,300 Km langen temporären Stadtkurs Norisring ist im Rennen auf der GP-Variante eine Distanz von 83 Runden zu absolvieren, was einer Gesamtstrecke von 190,900 Km entspricht. Bei seinem insgesamt 24. Renntag in seiner inzwischen 3. Saison gastiert die DTLM zum insgesamt 3. mal auf dieser Rennstrecke. Der überwiegend Deutsch sprachige etwa 83 Millionen Einwohner beheimatende fast 358 Tausend Km2 große Küstenstaat mit seiner Bevölkerungsdichte von 232 Einwohnern pro km2 liegt im Zentrum in den kühlgemäßigte Zone Europas. Ausgetragen werden die Sessions im 'Land der Dichter und Denker' am Tag bei leicht bewölktem Wetter.
Informationen zur Rennstrecke - Der Norisring wurde als temporäre Rennstrecke in Nürnberg (Land: Deutschland, Bundesstaat: Bayern) erbaut. - Die Rennsport-Anlage wurde im Jahre 1947 eröffnet und befindet sich seither im Besitz des Streckenbetreibers Motorsport Club Nürnberg e.V.. - Meteorologischen Aufzeichnungen zufolge fällt an 114 Tagen jährlich (also 31 % des Jahres) Regen in Nürnberg. - Die Strecke bringt durch ihren glatt Asphalt-Belag einen gering Reifenverschleiß mit sich.
Der Norisring, ein mittlerweile schon legendärer Stadtkurs in Nürnberg, findet erstmalige motorsportliche Verwendung nach dem zweiten Weltkrieg. Das ehemalige Reichsparteitagsgelände, nach dem Krieg ohne Zweck und Funktion, wurde kurzerhand als Motorradrennstrecke umfunktioniert.
Informationen zur Streckenvariante - Bei der GP-Variante handelt es sich um einen Km langen Stadtkurs, welcher in dieser Layout-Variante von 1947 bis 2026 befahren wurde. - Die Streckenvariante stellt eine erhöht Herausforderung für die Motoren und eine erhöht Belastung für die Bremsen dar, weshalb der Treibstoffverbrauch erhöht ausfällt.
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