TWC-DLM Saison 2020HW - 15. Großer Preis von Niederlande
Zandvoort - Circuit Park Zandvoort (2020) 01.07.2020 | TWC-DLM | Rennvorschau | Vom System erstellt
Am Mittwoch, den 25. November 2020 [KW48] findet in Zandvoort (Nordholland, Niederlande) mit dem Großer Preis von Niederlande (Rennen 1), 6 Meter über dem Meerespiegel, das mit Vorfreude erwartete 15. Rennen der TWC-DLM Saison 2020HW statt. Auf dem 1948 eröffneten von Johannes Hugenholtz erbauten 4,280 Km langen permanenten Rundkurs Circuit Park Zandvoort ist im Rennen 1 auf der 2020-Variante eine Distanz von 30 Minuten zu absolvieren. Bei seinem insgesamt 62. Renntag in seiner inzwischen 7. Saison gastiert die TWC-DLM zum insgesamt 3. mal auf dieser Rennstrecke. Der überwiegend Niederländisch sprachige etwa 17 Millionen Einwohner beheimatende fast 41 Tausend Km2 große Königsstaat mit seiner Bevölkerungsdichte von 415 Einwohnern pro km2 liegt im Zentrum in den kühlgemäßigte Zone Europas. Ausgetragen werden die Sessions im 'Land der Tulpen' am Tag bei leicht bewölktem Wetter. Die Übertragung im Live-Stream beginnt ab 19:35 Uhr und endet voraussichtlich um ca. 21:20 Uhr, kommentiert von Michael Merkers.
Informationen zur Rennstrecke - Der Circuit Park Zandvoort wurde als permanente Rennstrecke in Zandvoort (Land: Niederlande, Bundesstaat: Nordholland) von Johannes Hugenholtz erbaut, welcher außerdem den 1962 in Suzuka (Japan) eröffneten Suzuka Intern. Course und den 1963 in Zolder (Belgien) eröffneten Circuit Zolder und den 1967 in Sanse (Spanien) eröffneten Circuito del Jarama entwarf. - Die Rennsport-Anlage wurde im Jahre 1948 eröffnet und befindet sich seither im Besitz des Streckenbetreibers Exploitant Circuit Park Zandvoort BV. - Meteorologischen Aufzeichnungen zufolge fällt an 216 Tagen jährlich (also 59 % des Jahres) Regen in Zandvoort. - Die Strecke bringt durch ihren rauer Asphalt-Belag einen erhöht Reifenverschleiß mit sich.
Informationen zur Streckenvariante - Bei der 2020-Variante handelt es sich um einen Km langen Rundkurs, welcher in dieser Layout-Variante von 2020 bis 2026 befahren wurde. - Die Streckenvariante stellt eine normal hoch Herausforderung für die Motoren und eine erhöht Belastung für die Bremsen dar, weshalb der Treibstoffverbrauch normal hoch ausfällt.
Nächstes Rennen:
Aktuell noch in Planung
Termin wird folgen
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